Durante
entrevistas concedidas ao longo desta semana, presidente citou resultados já
alcançados, como marca de 1.860 quilômetros reconstruídos e destacou trabalho
do Laboratório Central. “Goiás é referência no Centro-Oeste em análises da
qualidade das obras. Também temos um manual de elaboração de projetos
executivos de engenharia tido, nacionalmente, como rigoroso”, diz, ao pontuar
fatores que asseguram excelência às ações da agência
“Vamos
chegar ao final da gestão sem passivo de malha”, projeta o presidente da
Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), Pedro Sales, sobre a
perspectiva de zerar os trechos de rodovias ainda com problemas pontuais e
entregar 100% das estradas em bom estado de trafegabilidade. “É uma conquista
histórica para Goiás, que tem uma característica de receber tráfego pesado e de
carretas, por ser um Estado com alta produção de minérios, agricultura e
pecuária.” As declarações foram dadas durante entrevistas concedidas ao longo
desta semana.
As marcas
alcançadas pelo Governo de Goiás na entrega de obras rodoviárias e a
intensificação na fiscalização dos serviços executados pelas empresas
contratadas reforçam a boa perspectiva. Somente nos dez primeiros meses de
2021, a Goinfra recuperou mais de 1.860 quilômetros de vias pavimentadas e
superou os 3.800 quilômetros sinalizados. Entre as rotas de escoamento
entregues estão dois trechos da GO-164, no Vale do Araguaia, entre São Miguel
do Araguaia e Mundo Novo (15 quilômetros), e o trajeto de Mozarlândia a Nova
Crixás (34,5 quilômetros).
Goinfra
também executa obras fundamentais para manter a trafegabilidade e segurança nas
estradas não-pavimentadas do Estado, que representam cerca de 9 mil quilômetros
do total de 21 mil quilômetros de extensão da malha rodoviária estadual. De
janeiro ao final de outubro, foram realizados serviços de melhoria viária em
2.200 quilômetros em vias de leito natural, com investimento de R$ 109 milhões.
São obras em
estradas em leito natural que fizeram a diferença, por exemplo, na GO-452, que
recebeu levantamento de greide depois de mais de 20 anos de espera. O trabalho
seguiu desde o entroncamento com a GO-110, em Campos Belos, até a divisa com o
estado da Bahia. Na região Norte do Estado, a Goinfra executou o mesmo tipo de
intervenção na GO-353, do entroncamento com a BR-153, passando pelos distritos
de Grupelândia e Capelinha, até chegar à divisa com o estado do Tocantins.
Referência
em rigor e qualidade
O presidente
conta que os primeiros passos para assegurar bons resultados são dados dentro
da agência com o trabalho do Laboratório Central, reaberto em 2019. A unidade
está aparelhada com tecnologia de ponta, após receber investimentos que somam
R$ 7 milhões, e é responsável pelo controle de qualidade das obras, a partir de
análises de solo, resistência e umidade. “Hoje, a Goinfra é uma referência no
Centro-Oeste em análise laboratorial de qualidade de asfalto e isso
gradativamente foi chegando na ponta”, completa.
A atenção a
cada etapa é outro diferencial do Governo de Goiás. “O que garante o sucesso de
uma obra rodoviária é o bom projeto executivo. Nas gestões anteriores, a
agência não possuía nenhum controle sobre esse trabalho”, ressalta, declarando
que os resultados eram uma loteria. Hoje, a Goinfra é referência desde o
planejamento à execução das obras. “Adotamos o que há de mais moderno em
projetos executivos e construímos um manual tido nacionalmente como rigoroso.
Isso gera o sucesso das obras”, garante.
Por fim, o
bom relacionamento com as empresas e a transparência são fatores fundamentais
ao correto andamento do canteiro de obras. “O governador Ronaldo Caiado tem uma
relação republicana com os empresários, dentro das regras legais, contratuais e
das exigências formais da transparência”, destaca o presidente Pedro Sales.
Assim, assegura ele, as empresas contratadas “sabem que vão receber na data
correta, sem constrangimentos, e que a qualidade será exigida fortemente
delas”.
Manutenção
Com a
chegada das chuvas, as obras estruturantes ganham ritmo mais moderado. “Até o
retorno das condições climáticas favoráveis, nós concentramos 100% das equipes
nas ações de manutenção, como erosões, encabeçamento de pontes, tapa-buracos e
outros serviços próprios do enfrentamento do período chuvoso”, explica o
presidente.
Pedro Sales
ressalta que a população pode contribuir com esse trabalho, por meio das redes
sociais da autarquia e do aplicativo Goinfra App, disponível para dispositivos
IOS e Android. “Disponibilizamos todos os mecanismos para que o usuário das
rodovias participe da gestão da malha viária, enviando informações e fotos para
nossa área técnica, que, com isso, pode agir de forma mais célere e eficiente”,
enfatiza.
Após o
período chuvoso, as obras retomam seu ritmo acelerado e, além da recuperação de
rodovias, serão executados mais de 1.500 quilômetros de pavimentação,
duplicação e restauração e recuperação de estradas. O presidente enumera alguns
trechos que são prioridade para 2022. São os casos da GO-132 (Niquelândia a
Colinas de Goiás), GO-454 (do entroncamento da GO-164 até a fronteira com o
Mato Grosso), GO-336 (Crixás a Nova Crixás), GO-110 (Iaciara a Estiva) e GO-591
(Cabeceira à divisa com Mato Grosso).
Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra)
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